忍者ブログ
[PR]
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。




[PR] |
2009年モデルの電動ハイブリッド自転車eneloop bike【お試し価格】電動ハイブリッド自転車◆SANYOエネループバイク◆
2009年モデルの電動ハイブリッド自転車eneloop bike【お試し価格】電動ハイブリッド自転車◆SANYOエネループバイク◆


2009年モデルの電動ハイブリッド自転車eneloop bike【お試し価格】電動ハイブリッド自転車◆SANYOエネループバイク◆


価格: 82,000円


販売元: ホンダウイング横山輪業




2009年モデルの電動ハイブリッド自転車eneloop bike【お試し価格】で大変お安くしました。24インチも同価格であります。乗ったまま発電して充電パワフル&安定走行大きな特徴が2つあります。1.新基準対応パワーアップモード搭載 もっと快適に、もっと多くのひとに。エネループ バイクは、アシストモーターの出力比率が、新基準に対応した「パワーアップモード」を搭載!より少ない力で走行が可能になりました。2.エネルギーを循環させるループチャージ※2自転車におまかせで、効率的・快適に。回生充電機能「ループチャージ」はブレーキ操作による「ブレーキ充電システム」と快適で長距離走行を可能にする「オートモード」の二つのシステムで実現しています。下り坂や減速時に発電して充電するブレーキ充電システム エネループバイクSPEシリーズ CY?SPE226(T) ● 26 サイズ車:サドル最低地上高 77.5cm/サドル最高地上高 90.5cm/身長 148cm?  標準現金販売セット価格¥99,540-(税込)  本体価格¥89,250(税込) 専用充電器¥10,290-(税込)  横輪価格¥89,540?(充電器セット税込) パワフル&ロング。持ち運びも軽い 「3.1Ahニッケル水素バッテリー」 サドルの操作無しでバッテリーが取り外せます。 電源の入り/切り、走行モードの操作ができます。 バッテリー残量もここで確認 使用シーンに合わせて「標準」「オートモード」の走行モ ードを使い分け。 状況に応じてアシスト。 アシストモード(1充電あたりの走行距離の目安) ※バッテリー新品時/一般走行パターン  オートモード53km  標準モード31km  標準モード・下り坂ブレーキ充電あり42km ペダルが重くならないバッテリーライト方式 光源に3灯高輝度LEDを採用したリフレクター付き 昼間に太陽光で充電し、夜間走行中に自動的に赤色LEDがが点滅すすので後方からの視認性が向上します ソーラーテール ■片手でラクラク変速 バッテリーをポンッと置くだけで簡単充電!! 「スタンド型充電器」 交換用バッテリー ●3.1Ah \21,000- ●交換用充電器  \10,290- リフレッシュ機能付き 走行条件※走行距離の数値はあくまでも目安です。1回の充電での走行距離を保証するものではありません。1回の充電で走行できる距離は走り方や道路状況により異なります。※バッテリー新品、温度20℃、無風状態、ライト消灯状態、車載質量60kg(乗員および荷物を合計した質量)※タイヤの空気圧が推奨空気圧よりも低いときは走行距離が短くなります。※冬季など気温が低いときは、一時的にバッテリーの性能が低下し走行距離が短くなります。※三洋標準パターン走行:平地を15km/hで1km走行、勾配2度の上り坂を10km/hで1km走行、平地を15km/hで1km走行、勾配2度の下り坂を20km/hで1km走行、平地を15km/hで1km走行、以上のパターンを繰り返す走行条件です。(ただし下り坂充電走行時の速度は、ブレーキ充電を間欠使用して、10km/h前後の速度を維持する走行条件となります。変速位置:2度の上り「2」、その他「3」)※三洋標準パターン走行(オートモード):平地を15km/hで1km走行、勾配2度の上り坂を10km/hで1km走行、平地を15km/hで1km走行、勾配2度の下り坂で惰性走行時にモーターブレーキが働いて10km/h前後の速度を維持し1km走行、平地を15km/hで1km走行、以上のパターンを繰り返す走行条件です。(変速位置:2度の上り「2」、その他「3」)※三洋アップダウンパターン走行(2度坂):勾配2度の上り坂を10km/hで1km走行、勾配2度の下り坂を任意の速度の惰性走行で1km走行のパターンを繰り返す走行条件です。(ただし下り坂充電走行時の速度は、ブレーキ充電を間欠使用して、10km/h前後の速度を維持する走行条件となります。変速位置:「2」)※走行距離の目安は、停止せず一定の速度で連続走行した場合の数値を中心に記載しておりますが、実際の市街地走行では、信号による停止、交差点での一旦停止による発進停止の繰り返し、または、曲がり角での減速加速の繰り返しをする場合があります。このような発進停止または減速加速を繰り返すコースをお走りになる場合、バッテリーの消費電力は多くなり、走行できる距離は短くなりますので、上記200m毎の発進停止の繰り返しパターン走行を目安としてご参照ください。※1:車載質量が90kgの場合上記走行距離の目安値は約70?80%となります。






PR



2009年モデルの電動ハイブリッド自転車eneloop bike【お試し価格】電動ハイブリッド自転車◆SANYOエネループバイク◆ | サンヨー

| 電動アシスト自転車オリジナル通販 |

ブログテンプレート
忍者ブログ[PR]